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1.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします



江陵行きのKTXに乗った日本の記者曰く“座席は狭くて弁当販売がない”

2018平昌冬季五輪の開幕が明日に迫った中で冬祭りを取材する日本人記者がKTX列車の不便さについて伝えた。

日本のスポーツ専門誌「スポーツ報知」は7日、KTXを利用して五輪氷上種目が開かれる江陵まで移動した所属記者が感じたことを記事化した。

この媒体の記者は「仁川国際空港から江陵に行くために“韓国版新幹線”と呼ばれる高速鉄道KTXに搭乗した」と言って「仁川空港を出発後、速度が遅くて、まるで“京成スカイライナー”に乗っている気分だった」と伝えた。

この記者は続いて「ソウル駅を過ぎてから徐々に加速した。最高時速の300キロまでは出ていなかった。普段新幹線に乗っている感じからすると220キロぐらいだったと思う。」と付け加えた。

江陵までの所要時間と費用まで詳細に説明したこの記者は「ムン・ジェイン大統領がオリンピック競技場視察するとき専用列車で食べたツルニンジンとソバが入った弁当を食べたかったのに列車で弁当は販売していなかった。缶コーヒーとお菓子の自販機だけあった」と残念がった。

当初、KTXには弁当を予約して客室で受け取るサービスなどがあったが今年1月1日から中止された。
客室を通いながらおやつを販売したカートも昨年12月29日付けで姿を消した。

座席に対する不満もあった。彼は「KTXの座席はセマウル号と比較してやや窮屈だ。新幹線N700(2007年1月運行)系列車よりも座席間の間隔が狭い」と評価した。





日本の記事数多く掲載されますねwwwww

やはり東朝鮮~!




韓国人「韓国(KTX) vs 日本(新幹線)、高速鉄道対決!」
韓国人「日本の九州新幹線、一般席なのにクオリティ高すぎるんだが・・・」→「日本の列車は本当に良い。韓国はそもそもTGVを選択したのが失敗(泣)」
韓国人「こだわりを感じる日本の駅弁をご覧ください」→「芸術だ、認定」





参照:http://mlbpark.donga.com/mp/b.php?p=31&b=bullpen&id=201802080013498799

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降りろ、チクショウ。


新幹線 EX (エクスプローラ) 2018年3月号


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親日を堂々と。

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弁当買ってから乗れ。

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外信不満記事のほとんどが日本。

6.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
汽車オタク国の記者には期待に及ばないかも(笑)

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座席が狭いのは事実でしょう。
弁当はお前が買って食べなければならないんだし・・・。


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日本の奴が駄々をこねるのまで報道してやるのか?ったく。
平昌失敗しろと願っていたけど。


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韓国版新幹線だなんて、むしろ韓国版TGVなら分からないけど(笑)
こういう奴らは韓国ではぶつぶつ言って記事を書くけど欧州では書かないんでしょう?


韓国高速鉄道(wikipedia

韓国高速鉄道(かんこくこうそくてつどう、英: Korea Train eXpress, KTX)は、大韓民国(韓国)の高速鉄道システムである。フランスのTGVの技術を導入しており、営業運転での最高速度は305km/hである。


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安倍を筆頭にみんなが何か叩くことはないかと目を剥いているね。

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どうしろと?

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日本の列車は料金が怖いくらい高いじゃないか。

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弁当何でこんなに好きなんだ。

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はは、帰国するときはSRTで釜山に行って帰国しなさい。

SRT(wikipedia

SRTは2016年、韓国において水西平沢高速線(着工当時は首都圏高速線という仮称が付いていた)開業と同時に導入されたSR社の高速列車名およびそのブランド。Super Rapid TrainまたはSR Trainを意味する。

水西駅を起点に釜山、木浦に至る路線網(水西高速鉄道、英語: Suseo High Speed Railways、朝鮮語: 수서고속철도)を担っている。

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新幹線の料金の話もしなきゃ・・・。

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日本の記者のクラスの水準が違いますね。

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日本は夢にも見ることができない高速列車の空港直接接続なのにwwwww
京成スカイライナーだなんて戯言をwwwww


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2時間の列車で誰が弁当を食べる。

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あまりにもこういう記事が多いから実際にあの記事が日本にあるのか確認したいですね。

20.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
文章を書くフォームがぴったり朝鮮日報、中央日報、東亜日報だけど・・・。

21.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
列車速度はなぜ問題視する?嫌韓レベルだね。

22.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
座席狭いのは認める・・・(泣)

23.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
スカイライナー、成田から新宿まで1万ウォン(約1000円)近くした記憶が(笑)

24.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
汽車で誰が弁当を買って食べる。

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ここも国粋主義に陥った方たちがたくさん見えますね・・・。

26.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
来るな・・・お前たちは・・・。

27.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
福岡から鹿児島まで1時間半で行くんだけど片道10万ウォンもしたんだけど(笑)
じゃあ、高くて良い新幹線たくさん乗るとか。


28.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本の水準で料金を払ったら考えてみるよ。

29.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
座席が狭くて不便なのは事実。だから私も特室に乗るんだけど。
なんか記事が一日中良くなくて、不平不満の記事だけ上がってくるから
本当にマスコミのやつは失敗しろと願っているね。


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汽車でなんか食べたら迷惑じゃない?座席も狭いと言って。

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お前の弁当、お前が喰え。

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KTX-1に乗ったら狭くて座ることもできなかったと大騒ぎだっただろうね。
それでも山川(サンチョン)基盤だからかなりよくなったものなのに(笑)
それに原州までは既存の線を走るもので原州からも元々250級設計なのに(笑)


KTX-I(wikipedia

KTX-Iは、韓国鉄道公社(KORAIL)に所属する高速鉄道用車両である。形式名は100000系。

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安く乗ったらこんなものかと思えwwwww