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1.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
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私は信号が国際標準だと思ったけど

日本は本当に理解ができない信号が多かったです(泣)

韓国の信号は本当に直感的ですっきりしたものだったんですね(泣)


韓国の道路信号機(wikipedia

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韓国人「日本で運転している時に見られる光景をご覧ください」
韓国人「日本で運転するのは難しいですか?」→「個人的な考えでは本当に運転しやすい国です」
韓国人「韓国の運転レベルってぶっちゃけ低くないですか?英国と日本に比べてかなり低いと思うんだけど」→「歩行者は先進国の中で日本とともに最高レベルです」





参照:https://www.clien.net/service/board/park/11477318

2.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
あれが路面電車の信号と統合されれば

ヘル・オブ・ヘル。



日本信号 ミニチュア灯器コレクション 全5種セット ガチャガチャ


3.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
「斜めに右折」こんなのをやられたら頭に来ますよね。

4.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>3
斜めの角度が何度か分からなくて当惑を(泣)

クツワ/算数分度器/HP09A


5.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
平均 / ←↑→コマンド / 近接機・・・技術が壊れそうです。

6.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
信号の国際規格というのは色しかないんじゃないですか。
約30ヵ国程度で運転してみましたが国際規格が色しかないようです。


7.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
矢印一つ以上出てくる信号は田舎に行ったらよく見ます。
だからと言って不便なものではありません。


8.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
代わりに日本は道路体系がもっと良かったです。
特に信号が紛らわしいような道がありませんでした。
正直、韓国の信号の方がもっと良いという考えは浮かびませんが・・・。


9.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
あの矢印の信号が分からなくて警察に捕まる韓国人多いです(笑)

10.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
二番目は何ですか・・・故障してるのか。

11.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
基本的に

1.緑点灯だったら前進可、右折/左折は状況を見て可能であればしてもかまわない
2.赤点灯、とにかく停止

赤点灯+緑矢印、その矢印の方向だけ前進可能

だと考えれば終わる体系ではあります。


12.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
釜山にも ↗ ↖ 信号あります。
五叉路、六叉路が横行する複雑な交差点が多くて-_-;;


13.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
米国よりはましだと思います。
長く暮らしているからかもしれないけど。


14.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
↙●○韓国もこのような信号見ました。

15.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
右折信号だけ除けばもっと簡単です。
特に青信号ではまっすぐ行って赤信号では無条件で止まれ!


16.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
信号体系熟知して運転してみたらもっと簡単ですよ・・・。