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1.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
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現在、軽自動車の天国にて
走行距離18000キロのホンダ J Wagonに乗って走っています

660cc NAまったく走らないですwwwww
大人2人乗って 0-100km/h 20秒以上です
とりあえず75~100までがほとんど10秒かかるみたい

高速道路でも100で巡航するには
エンジンが爆発するような感じで
80巡航がMAXみたい

燃費は最悪で
国産1000cc軽自動車の方がむしろマシ

法定サイズも日本の軽自動車の方がはるかに小さくて
乗り心地が本当に衝撃的で
今日200km程度走行したけど・・・
体が超疲れましたね

燃費は20超える


韓国と日本の軽自動車規格
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韓国人「日本の軽自動車に対して幻想を持った人が多いから現実を教えてやる」
韓国人「日本旅行で軽自動車に乗ったんだけど機能に驚き燃費の良さに驚いた!」
韓国人「軽自動車が多く走る日本の社会がうらやましい・・・韓国人たちは自動車を誇示の手段で選ぶからため息が出る」→「どうでもいいことで呆れるんですね」





参照:http://www.slrclub.com/bbs/vx2.php?id=hot_article&no=352893

2.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
かわいいから乗るだけ。


ニューモデル速報 統括シリーズ 2017-2018年 軽自動車のすべて


3.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>2
かわいいのは認める。
ここでもスズキハスラーは目立ってかわいいです。
でもそれを非公式外車輸入業者に3000万ウォン(約300万円)払って国内で乗るのは理解できない(汗)


4.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>2
個性あふれるデザインが多いのは本当に認める。
そして、車両価格、維持費の安さ、各種恩恵。
実際に日本人あっちも車両価格と維持費が安く恩恵が多くて軽自動車をたくさん求めるのです。
正直、日本でシビック程度維持するのもかなりキツイです。
いわゆる国民性、質素さとは少し距離があります。


ホンダ新型シビック 10代目シビック復活の狼煙


5.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
韓国の国民性には合わない軽自動車ですね?

6.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>5
国民性云々はなに。

7.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>5
国民性までは少しオーバーなようですが。
こんなに走らない車で韓国で運転すると煽られクラクション鳴らされる。
日本では誰もそうしないのが不思議だ。


8.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>7
国民性じゃなければ・・・各自の運転スタイル?

9.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>8
道路上の雰囲気
程度だと表現すれば合うようだ・・・

とにかく韓国でこんな車に乗って走れば一日中悪口言われるみたい。


10.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>8
運転習慣においては国民性で合ってる。
日本で運転して帰国して運転すると本当にため息が出る。
韓国の運転者の相当数が譲歩すれば自分が損するという典型的な後進国マインドを持ってます。
前の車、車線に入れてあげるのがどんなに腹が立つからといってフルアクセルでブロックして満足しているのを見ると本当にみっともない。


11.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
国内の軽自動車と 0-100km/h 似ている。燃費はもっと良いようですね(笑)
デザインはもっときれいだし、どうせ乗り心地はどちらも糞だし。
だから結論は日本の軽自動車が最高ですね(笑)


12.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
コーナリングは良いと思うけど・・・。

13.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>12
規格のために幅が狭く高さがあって
コーナリングすごく悪いです。
レイよりもっとひょろひょろする。


キア・レイ
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14.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>12
コーナリング糞・・・ハスラー。

15.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
660ccで考えれば上手に作った車でしょう。

16.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本も1000ccの軽自動車あります(笑)
そして、長距離移動は公共交通機関を利用してください・・・
軽自動車は本当に死ぬようだ(泣)


17.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
私が日本に住んでいれば 0-100km/h 何秒とか、あんまり気にしないようですね。
みんなゆっくり運転するので。


18.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>17
確かに。

19.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本の1000ccターボの軽自動車、ヒュンダイ・ベルナより走ります。
660にあまりにも多くのことを望まれているようだ。


ヒュンダイ・ベルナ
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20.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>19
1000cc、日本は軽自動車じゃない。

21.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>20
そうです。小型車に分類されます。

22.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
きっと良い点もあります。
かわいいし燃費良いし・・・
少なくとも私は両方とも軽自動車の恩恵が受けられるならば
レイ、スパークを選ぶみたい。


シボレー・スパーク
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23.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
韓国の軽自動車より狭くて走らないとは・・・。

24.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
昔沖縄に行ってスズキワゴンRをレンタルして乗ったときの気持ちと全く同じですね(笑)
でもゆったりと浜辺の道路を走るとストレスを受けなくてとても良かった記憶が・・・。


25.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
燃費も100以上踏めば最悪(ブルブル)
ここは日本の軽自動車に対して幻想が多いみたいです。


26.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>25
思ったより幻想と妄想がひどいですね。

27.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
韓国の軽自動車、MTでも燃費20出ないです。

28.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
私はヴィッツ(1000cc)だけレンタルしたけどモーニングより良く走った・・・。

キア・モーニング
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29.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
韓国の軽自動車基準が800ccだったけど、あまりにも遅くて1000ccに変わりました。
660ccなら韓国人にはヘルです。


30.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本車たち本当に走らないです。

31.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本の軽自動車を正式輸入して価格だけ良かったら韓国軽自動車市場は全部やられる。

32.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>31
それはそのまま国産車に対する反感+日本車についた幻想であるだけで
今の日本の軽自動車を韓国に持ち込んでも絶対に成功できない。
車が劣っているという話ではなく
韓国の交通環境と所持者の性向にまったく合ってない。
約700万ウォン(約70万円)で出てくれば少しは売れるようだけど、それは不可能。


33.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
まあ日本の軽自動車に対する幻想がwwwww
彼らもお金があればクラウン買いたいしドイツ車買いたいです。


34.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
エアコン切るともっと走るぞ。

35.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
一般国道、時速50km制限
高速道路、時速70km制限
私たちのようにスピード違反しなければ別に問題ない車です^^