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1.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
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アシアナ20位

大韓航空34位

全日空が3位なのが驚きですね



韓国人「大韓航空A380 エコノミーの機内食クオリティをご覧ください」
韓国人「大韓航空ビジネスクラスのラーメンのクオリティをご覧ください」→「あのラーメンはすごくおいしくて忘れられない」
韓国人「日本、チョ・ヒョンア氏の逸話を漫画にする」→「日本では韓国のニュースも漫画にするのか?^^;」





参照:http://mlbpark.donga.com/mp/b.php?p=1&b=bullpen&id=201708130007421521

2.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
ANA3位(ブルブル)


ANAの本。: 舞台裏を覗けば、もっと好きになる!


3.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
順位の基準は何ですか?

4.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>3
スカイトラックスで毎年発表するけど基準は非公開です。

5.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
でも最も公信力のあるところだからすごく信頼する。

6.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
どういう基準ですか?・・・
売上や旅客輸送能力で問い詰めたら米国のデルタやアメリカン航空、ドイツのルフトハンザが上位圏だけど。


7.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
カタール航空(ガクブル)

8.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
スイス航空、ルフトハンザ、キャセイパシフィック、中国南方航空、ユナイテッド航空、大韓航空に乗ったことある。

9.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
アシアナと大韓航空の順位があまりにも差があるけど何の順位でしょう。

10.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
やはり石油国たち。

11.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
基準が非公開というのが特異ですね。

12.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
全日空でスクロールする。

13.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
これは誰が見ても財政順位のようだけど。
サービスや規模とは合わない順位。


14.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
中国の方の航空は危なそうで乗らないけど現実は大韓航空よりマシですね。

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15.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
カタール航空で人種差別されたことを考えれば(ガクブル)

16.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
ANA、私は大丈夫だったけど・・・他の問題があるようですね。

17.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
え、デルタがあんなに低いんですね・・・
米国以外の国に行くことがなくて大韓航空、デルタ、ユナイテッドものすごく大きい会社だと思ったのに・・・
大韓航空よりアシアナがもっと大きいのも衝撃で・・・。


18.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>18
アシアナ大きくないです。
大韓航空の半分の規模しかないです。
あの順位の基準が何なのか分かりません。


19.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
基準を公開しないのに公信力が生じるのですか?
FIFAでもあるまいし。


20.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
非公開ならば、そのまま適当にしていても分からないですね。