1.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
33550





<ソウル>



33551




大林~泰陵入口 1,550ウォン



<釜山>




33552




老圃~新平 1,400ウォン



<大阪>




33553




大阪~鳳 460円(4,700ウォン)



<東京>




33554




東京~埼玉 470円(4,800ウォン)



<ニューヨーク>



地下鉄全区間片道:2.75ドル(3,000ウォン)



すべての都市、約30km基準適用
すべての都市、最も下位列車基準

韓国:1,400~1,600ウォン
日本:4,700~5,000ウォン
米国:3,000ウォン

外国人が最も便利で安いと考える公共交通機関保有国

神韓民国




韓国人「電車の車内がカオスすぎる」→「マジで未開」
韓国人「精神が不安定になる広州の地下鉄車両をご覧ください」
韓国人「日本の地下鉄に乗って感じた日本の配慮をご覧ください」→「日本の奴らから習うこと多いですね(泣)」





参照:http://mlbpark.donga.com/mp/b.php?p=1&b=bullpen&id=201703080000471423

2.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
タクシー代も安い。


ポケット図解 韓国の電車と地下鉄をとことん楽しむ本


韓国人「日本人が韓国でタクシー料金をぼったくられそうになった件について」→「はぁ、恥ずかしい・・・」


3.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
ここに乗り換えまで。

4.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
でもこういうのは所得も一緒に比べなければなりません・・・。

5.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>4
日本の一人あたりGDPはすでに韓国と別段差がありません。

韓国人「5年後、我々は日本を超えます」


6.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
まあ韓国の公共交通機関が安いということに文句はないけど
ニューヨークや東京の人たちの賃金は韓国より高いので・・・。


日本の給料&職業図鑑Plus [ 給料BANK ]


7.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本は交通費は会社で負担しないんですか?

8.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>7
はい、そうです。
だいたい交通費支援は必須だとは言いますね。


9.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
東京の賃金がソウルより明らかに高いですか?
全然そうじゃなさそうだけど。


韓国人「日本の新社会人の平均初任給をご覧ください」
韓国人「韓国の大卒初任給が230万ウォン(約22万円)という現実」


10.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
地下鉄料金をもっと上げても良いです・・・
ただしお年寄りの無料乗車も無くして・・・。


11.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
首都圏の公共交通機関は本当にうまくいっているようです。

12.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
オーストラリア、基本バス代片道4,000ウォン(泣)

13.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
いつも交通費の話が出たら所得水準の話がwwwww
誰かが見たら米国、日本の個人所得が韓国より高くて、交通費の差額分だけ所得を稼ぐかと思いそう。


14.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
公共交通機関すごく安いでしょうwwwww
日本だとソウル、釜山往復交通費30万ウォン程度になると思います。


15.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
安い安いと言わないでください(笑)急にまた料金値上げします。