1.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
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日本の新幹線



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韓国人「我が国に日本の新幹線を導入していたらどうなっていたでしょうか」
韓国人「日本の新幹線のファーストクラス"グランクラス"をご覧ください」
韓国人「鉄道の旅のもう一つの楽しみである駅弁・・・韓国の駅弁クオリティをご覧ください」





参照:http://www.fmkorea.com/571257836

2.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
KTX山川すごく良かったよ。ビックリした。


新幹線コンプリートブック 0系からH5系まで完全ガイド (JTBの交通ムック)


KTX-山川(wikipedia

KTX-山川(KTX-サンチョン)は、大韓民国で開発された韓国鉄道公社(KORAIL)の高速鉄道車両である。形式番号は110000形。

この車両は試験車両HSR-350xの技術を利用して製作され、当初はKTX-IIという名称でも呼ばれた。2008年11月25日に初の量産車が出荷され、2009年2月17日、高陽車両事業所に回送された。以来、KORAILでの試運転を経て、2009年10月13日にソウル特別市で開催された「乗ろう!列車に!」のイベントで、正式に初公開された。空気抵抗を減らすために、車体は在来種の魚ヤマメをモチーフに流線型で製作され、2010年2月に行われた名称の公募では、これを反映した「KTX-山川(サンチョン)」という名称が最終的に採用された。以後、2010年3月2日から京釜線と湖南線にそれぞれ投入され、運行が開始された。

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一般室
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特室
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3.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>2
KTXは全部同じじゃないの?
KTX山川が何の話だよ?


4.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>3
KTX2だと見れば良いみたい。山川はヤマメから取ってきた名称だそうです。

5.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>3
KTXも列車ごとにギャップはあるにはあるよ。

6.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>3
フランスのTGV導入してそのまま組み立てて作ったのがKTX。
その技術を持って韓国で改良して作ったのが山川。


7.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
KTXはすごくよく眠れる。

8.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
KTXすごく良い。

9.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
新幹線は内部が何か飛行機のようだねwwwww

10.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本の新幹線は新型になるほどデザインが特異になる・・・でも乗ってみたい。

11.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
新幹線クソ高いです・・・。

12.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>11
飛行機の方がもっと安かったよwwwww

13.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>12
韓国も飛行機の方がもっと安い。

14.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
新幹線は乗っていないので分からないけどKTXは椅子があまりにも不便。

15.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
新幹線の方が速いようですが価格はかなり高いです。

16.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
新幹線めっちゃ高い。
KTX、ソウル-釜山4時間420km往復12万ウォン(約1万2千円)。
新幹線、東京-大阪2時間半500km片道1万5千円(笑)

KTXがすごく安くて良い。もちろんスピードは新幹線が速い。


17.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>16
片道が15万ウォンなら・・・飛行機に乗るんだけどwwwww

18.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>17
リアル。仁川-福岡、広島が形見10万ウォン(約1万円)しないのに。

19.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>16
東京から大阪は海底トンネル通るんじゃないの?
さらに距離はさらに長いのに時間ははるかに少ないのに、こんな風に比べるのはちょっと。


20.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>19
いや、他の路線もすごく高い。東京、大阪がちょっと安い方だと見てもいい。
300kmぐらいの富山の場合、2時間半かかるのに片道1万2千円。


21.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>19
私はバスに乗って行ったことがありますが
GPSの地図をつけながら行ったけどそんな区間はなかったんだけど・・・列車だからよく分からないけど。


22.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
新幹線と飛行機と価格差があまり出ないwwwww

23.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>22
飛行機がさらに安い。
ANAスペシャル料金で乗れば日本国内はすべて1万円・・・wwwww


24.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
KTXはすごく狭い。

25.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
その代わり新幹線は超高い。飛行機に匹敵するよ。

26.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
KTXがフランスのTGV技術持ってきたものなので改造をすることができませんでしたが
ある程度期間が過ぎて改造できるように許可をもらって山川を作った。


27.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
新幹線の室内はセマウルぐらい広くて楽で良い。

ITX-セマウル(wikipedia

ITX-セマウル(Intercity Train eXpress-Saemaeul)は韓国鉄道公社(KORAIL)の列車種別。

2018年に退役するセマウル号を置き換えることを目的として、2014年5月12日から京釜線、湖南線、全羅線などの主要幹線で運行する幹線電気動車(EMU-150)である。最高速度は時速150kmである。名称は、列車名公募で選ばれた。従来はビチュロという名前で一般的に知られていて、セマウル号を代替する列車だが、法的には別の種別である(ただし運賃体系はセマウル号と同様に設定されている)。

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28.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
その日本のアニメの中で列車が変身するアニメの名前分かる人いる?

29.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>28
電光超特急ヒカリアン。

30.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
新幹線が超高速で入ってくるとき効果音を鳴らしながら駅の中の人たちが一斉に黄色い線の外に下がる。
下って列車が通過するときビューンとちょっと吸い込まれる感じ。


31.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
もともと寿司国の交通費はすごく高い。

32.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
交通は大韓民国が最高だ。