1.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
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とても合理的で実利的だという感じを受けました

彼らにとっては自動車は誇示の手段ではなくただの交通手段の一つだけ

自分の駐車場もないくせにみんな中型SUVに乗っているのを見るとため息ばかりでます

いつかは韓国も良くなりますよね




韓国人「日本人って本当に質素だよな、家族ができても軽自動車に乗ってるんだぜ」
韓国人「日本旅行で軽自動車に乗ったんだけど機能に驚き燃費の良さに驚いた!」
韓国人「日本の軽自動車に対して幻想を持った人が多いから現実を教えてやる」





参照:http://mlbpark.donga.com/mlbpark/b.php?&id=6047701

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軽自動車に乗った方が良い理由が何ですか?


軽自動車のすべて 2016年 (別冊モーターファン)


3.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
ただ感じ的な感じじゃないのか。

4.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本の交通渋滞ものすごくひどいです。特に電車がハンパじゃない。

5.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
アパートで暮らす人が多いのにどうして自分の駐車場がないという話が出るのか。

6.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
どうでもいいことで呆れるんですね。

7.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
欧州だけ行って見ても韓国の車が大きいには大きいです。

8.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本人は車は市内でだけ乗って、旅行に行くことを知らないバカたちのようですね。

9.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
欧州もそうでしょう。車が贅沢品ではなくそのまま必ず必要な生活必需品と認識される雰囲気。
もちろんあいつらもお金持ちたちは良い中型車以上に乗って通ったりします。
お金がないのに身の丈に合わない車を買うことはないけど。


10.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
どうでもいい・・・。

11.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
住宅街の路地裏はちょっとひどいんだけど。

12.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
でも韓国が所得に比べて車に少し過剰投資する傾向があったりする。

13.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
駐車場がなければ罵られなければならないのか?

14.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
交通渋滞がひどいです。東京では運転するよりそのまま電車に乗って通う方が良い。
だいたいの電車が地上を走るから・・・。


15.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>14
でも日本の地獄鉄(満員電車)はぞっとするくらいだと。それもあんまり。

16.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>15
その地獄鉄に毎日乗ります(汗)運転するよりはそれでも電車が良いですね。駐車料もハンパなくて。

17.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>16
日本に暮らしているんですか?

18.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>17
はい、東京在住中です。

19.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
そのように考えるのなら自分だけ軽自動車に乗ればいいんじゃないですか?

軽自動車は軽自動車恩恵以外には車としての機能は落第点だと考えています
日本人たちも規制を作ったから
仕方なく軽自動車に乗っているものだと認識しています。


20.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
欧州はアパートを購入する人が少なくて韓国の住宅のようにスペースが限られています。
韓国はアパートがほとんどだから駐車場が溢れて・・・
それにたかだか車がいくらするって・・・
2~3千万ウォン(約182~273万円)あれば中型車全部買えるけど。


21.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
でも日本は駐車するのがすごく厳しいそうです。それでそうらしいけど

22.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本の自動車数は1人1台です・・・1億2千万台・・・セカンドカーで軽自動車たくさん運転して・・・韓国は2千万台超えるレベルで・・・。

23.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
軽自動車は駐車場がなくてもいいし
また、日本は車検費が100万ウォン(約9万円)ぐらいします。
韓国はせいぜい数万ウォン~10万ウォン以内だけど
合理的消費というよりは規制のために軽自動車の利用が多い方です。