1.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
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車はよくわからないからあれなんですが
走るところもない韓国でドイツ車がどうして
優勢なのかわかりませんね。
日本車がもっと安くて
耐久性も良いんじゃないですか?


韓国人「ぶっちゃけ日本車がドイツ車より優れています」→「それはない」
韓国人「日本の自動車業界がドイツに勝ちました・・・」【フォルクスワーゲン排ガス不正問題】
韓国人「ドイツ車盲信する人たちは目を覚ましましたか?(笑)」→「国産車はさらにゴミ」「日本車に乗れば良いじゃん(笑)」【フォルクスワーゲン排ガス不正問題】





参照:http://mlbpark.donga.com/mbs/articleV.php?mbsC=bullpen2&mbsIdx=3538341

2.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本はディーゼルエンジンをうまく作れません。

3.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
走行性能です。日本の人たちもベンツ、BMWを自国の車よりもっと良い車だと認識しています。

4.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
まあ、見栄でしょう。

5.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
燃費が・・・。

6.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
デザインが越えられない壁。

7.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
金持ち自慢。

8.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
走るというのが高速が全部ではありません。
それに国内の道路でも最高速で走る車と人はいます。


9.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>8
いるけど極少数でしょう。今の全体の販売量に関する疑問を問うものなんだけど~。

10.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>9
全体の販売量は日本車がドイツ車に勝ちます。
量産車市場では日本車の勝ち。
高級車市場ではドイツ車の勝ち。


11.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>10
韓国で、です(笑)

12.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
ブレーキ性能圧殺級。

13.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
韓国でベンツのブランドはそのまま富の象徴である。

14.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本車のデザインアンドロメダ。

15.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
機会があればBMWでもベンツでも一度乗ってみてください。
なぜアバンテの大きさである320と220を4-5千万ウォン(約430万円 - 約530万円)払って買うのか理解されます。


ヒュンダイ・エラントラ(wikipedia

ヒュンダイ・エラントラ(Hyundai Elantra)は、韓国の現代自動車が生産するセダンを中核とした小型乗用車である。4代目はヒュンダイ初、そして韓国車初のハイブリッドカー(が設定された車種)でもある。 なお、韓国国内ではエラントラは初代のみを指す呼称であり、2代目以降は一貫してアバンテ(Hyundai Avante)の名称を使い続けている。
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16.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします(スレ主)
>>15
BMW、ベンツ、レクサス全部乗ってみたが私はレクサスが一番乗車感が良かった。運転はしてないけど。

17.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>16
レンタカーでも利用して一度運転してみてください。
レクサスの乗り心地はぶよぶよして一般道路では良いかもしれませんね。


18.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
最近は日本車の価格も上がりました。
日本車がドイツ車よりマシなものは耐久性だけです。


19.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
それでは我々の現代・起亜車の位置は?

韓国人「現代自動車は何してるの?日本の方をちょっと見ろ!」【トヨタ、2050年にはエンジン車ほぼゼロを目標に掲げる】
韓国人「現代自動車の技術力で日本のようにスーパーカーを作ることはできますか?」


20.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
秘密のソフトウェアを入れてくれるところ?

21.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
ブランド価値が越えられない壁である。
でも純粋に乗る車で見れば日本製が良い。


22.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
海外で暮らしているが、ここではトヨタのカムリに乗って韓国ではアウディQ3の乗っているんですけど
利便性や故障がなく無難に乗るには日本車の圧勝です。
自動車そのものの基本性能、つまりハンドリング、ブレーキ、走行性能などを考慮すると越えられない壁でドイツ車です。

若い時はかなり車が好きでドイツ車を好んだけど
40を過ぎて紛れもないおじさんになった私の夢の車はカムリハイブリッドですね。
貞淑で走りが良くて特に気を使わなくても末長く乗ることができる・・・。