1.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
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世界市場占有率も日本ブランドが優位で
安定性、故障、すべて日本の技術が良い。


韓国人「日本車、レクサスの品質をご覧ください」
韓国人「日本車が真の名車だと思うのですが、みなさんはどうですか?」
韓国人「もし日本車スバルが我が国に再進出したら購入する?」


参照:http://mlbpark.donga.com/mbs/articleV.php?mbsC=bullpen2&mbsIdx=2159855

2.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
それはない。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062165295/otonarisoku-22/ref=nosim/

3.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
デザインがすごく残念。

4.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
デザインさえ格好よければ本当にいいのに・・・。

5.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
そのまま工業製品に魂がない。

6.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
コスパは日本製だけどドイツ車からはコスパの関係の領域じゃないから。

7.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
ドイツ車は感性で乗るもの。

8.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
イメージが大衆車のイメージ。

9.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
大衆車のコスパは韓国車・日本車が良いですよ。

10.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
デザインがただ良くないのではなく新車が出るたびおかしくなる感じだから(汗)

11.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
ドイツ車に乗っていないからなのか分からないが
そのまま贅沢品あるいは虚勢用という考えだけが・・・かっこいいのは認めるwwwww


12.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
少なくとも車のことを少し知っていたら
このような恥ずかしい文を書くことはできないよ。


13.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>12
日本車が技術的にドイツ車より安全性+耐久性が良いのは事実です。

14.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>12
分かってないのはお前だろ(笑)

15.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本車はいいんだけど上の方々のおっしゃるとおり
実際選ぼうとするとデザインがちょっと引っかかります。


16.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
釣りですか?(笑)基準もなくやみくもに良いと言うんだけど
わけもなくドイツ車がプレミアム領域にいるわけじゃないでしょう。
日本車がコスパの良い車というのは認めても・・・。


17.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
両方の車を運転した立場から言うと
車を特別好きじゃない私のような一般人にはドイツ車より日本車が良いですね。


18.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
安定性、故障の面で日本製がドイツ製より先に進んでいるのは事実のようだ。
でもドイツ製BMW、ベンツは常に新技術を一番最初に搭載して少し損をしている面がある。
日本車はあの2つの会社が試行錯誤するのをすべて見てベンチマーキングしてから自分たちの車に適用する。だから安定的になって当然。
結局、2つの会社のように何か先導していく感じではないようだ。


19.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>18
あなたも少し偏向的に見ているようですね。
ハイブリッド車種は日本のトヨタが先導しています。


20.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
ドイツの国内調査でも日本車が耐久性-優位と出たので-ドイツ自動車協会かどこかでドイツ車優位と資料を改ざんしたのがバレていろいろ言われましたよ。

21.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
技術力でしょう・・・。
認知度と・・・。


22.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本も高性能を作ろうと思えば作れますが
どうしてもトヨタや日産は大衆的で安い経済的な車両を中心に販売するからじゃないのかなと思います。
耐久性やら整備の便宜性はドイツ車よりははるかに良いです。

代表的な日本の高性能車でGTRがありますが
日産がGTRのせいでダメになったという説があるほど
超高性能であるのに対して価格が安いです。
1億ウォン前後の価格でとてつもない性能を発揮しますから。

ATTESAに3,800ccツインターボ(ブルブル)


23.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
GTRのコスパも昔の話だ。
今は2億ウォン近くになったから・・・。


24.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
コスパも国内市販価格は該当事項がないから。

25.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
最低限、車に関する文を書くときは本人所有で経験してみて書くのが道理でしょう・・・。
私は日本車、ドイツ車あまねく経験してみて現在はベンツに乗っています・・・。


26.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本車、ドイツ車に乗った経験によると私も共感しますね。
日本車の方がずっと気楽でした・・・。ドイツ車は故障で腹が立ちます。