1.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
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案内放送を無視してみんな降りちゃってます。

参照:http://www.slrclub.com/bbs/vx2.php?id=free&no=31027168

2.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
ははは・・・これは危険ですね。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4562036672/otonarisoku-22/ref=nosim/

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3.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
反対側に電車がこれば状況は逆転するだろう。

4.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>3
指示通りじっと待っていて無駄氏にするよりも、
自己判断で行動して氏ぬほうがマシ。


5.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
こんなことしてたら反対側の電車に轢かれちゃうじゃん。

6.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
線路を歩くのは本当に危ない。
暗いしそのまま電車が来たら大惨事だぞ。


7.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
あの人たちの行動は問題ありません。
我々はセウォル号沈没事故で生きて救助されるはずの人たちが氏んでいくのを見てしまったのですから。


8.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
あの人たちを叩くことはできません。
あのような状況でコントロールタワーを信じることができないから生き残るためにとった行動です。


9.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
大邱の地下鉄事故のようになるかもしれないので・・・。

※大邱地下鉄放火事件
大韓民国大邱広域市で発生した地下鉄列車への放火事件。
192人が死亡、148人が負傷する大惨事となった。


10.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
案内放送はなかったと聞いたけど違うの?

11.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
今の政府は信じられないからな。

12.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
自分の身は自分で守らなければならない。

13.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
俺が同じ状況でも案内放送は聞かず自分の判断で動くと思う。

14.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
衝突事故後、火災が発生する可能性もあるので、
案内放送がどうとか関係なく私もひとまず脱出しそうですね。


15.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
船のように転覆したり、沈没することもないのに電車の中が安全だろ。

16.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>15
大邱地下鉄惨事を思い出せ。

17.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>16
あの時と状況が違うだろ。
煙もなかったわけだし。


18.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>17
大邱地下鉄火災の時も最初はあまり煙はありませんでした。
しかし、人々が煙を確認できたときには火災が非常に大きく広がっていたのです。
その上、煙がひどく出始める時、放送を無視して逃げた人たちは生き残り、
そのまま席に残った人はほとんど亡くなりました。


19.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
私でも案内なんて信じられないよ。

20.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>19
理解はできるよ。
それでも地下鉄側の案内を聞くのが正しいです。


21.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
もし何かが起きたら、ひとまずその現場からすぐに逃げ出すのが正しい行動だと思う。

22.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
私も逃げ出しますね。
仮に氏んでも車両内で鶏の丸焼きになるより轢かれて氏ぬほうが苦しくなさそうだし。


23.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
反対の電車に気をつけるのも大事だけど、
地下鉄は線路内に高圧線があるんじゃないか?


24.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>23
線路ではなく車両の上の位置に設置されています。

25.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
逃げ出した人たちは賢明な選択をしたように見えるのは俺だけか?

26.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
事故が起これば自分の身は自分で守らないといけませんね。
誰を信じるかどうかだけど、とりあえず安全な場所に逃げるのが上策です。


27.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
インドやバングラディッシュでも時々見られる光景ですね。
今は韓国でも見られる姿のようです。


28.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
これは大邱の惨事から学んだ結果です。
あの時、線路の反対側から脱出した人はみんな助かりましたが、
案内を聞いて待機していた人はみんな天国に行ってしまったんです。

待機しろと言った機関士は先に逃げました。


29.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
事故が起これば反対側に走る電車に伝えるでしょう。
そうすれば徐行または一時停止するだろうし、自分の体は自分が守らないといけない世の中だから。


30.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
本当に危険な行動だと思うけど、
そうしないといけないということが分かってしまったから・・・。


31.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
大邱の地下鉄事件にセウォル号事故・・・。
ここまで来て誰が案内放送なんて信じるんだよ。


32.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
俺の命は俺が守る。

33.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
事故が起こっている状況で反対側の電車は絶対入ってこないよ。
だからすぐに逃げた乗客の行動は正しいです。


34.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>33
大邱の時は反対側の電車が入ってきて火が移りました。
最初に燃えていた車両よりも反対側の電車の方が多く亡くなっています。
それでも早く抜け出した乗客の判断は正しいと思いますけどね。


35.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
この行動はしょうがないですよ。